10月29日，海信网络科技产品推介会来到新的一站---深圳。根据高德地图《第二季度中国主要城市交通分析报告》显示，深圳治堵效果显著，拥堵排名下降至23位，而这一成果的取得，也有海信网络科技的努力，因为深圳龙华区的信号优化工作是由海信网络科技承担的。优化过后，汽车行驶在龙华区，总体上停车次数减少72%，行车时间减少37%。

　　而在此次产品推介会中，海信携带信号控制系统、智能交通管控平台，以及公共安全领域的“汇通”、“汇识”两款新品亮相，希望为智慧深圳建设再尽一份力。

　　发布会首先由海信网络科技华南分公司总经理吴非致辞，随后海信网络科技工程师王梓懿、林之梦、孙振龙分别对产品进行了推介。

　　在此次发布会上，海信重磅推出了公共安全领域两款新品：“汇通”、“汇识”，引起了到场客户、媒体朋友的极大兴趣。

　　海信视频接入网关“汇通”是一款基于GB/T 28181联网标准，集安全审计、信令与媒体服务、视频编码转换于一体的视频接入设备。该设备支持不同异构平台、不同视频编码设备的接入，实现非国标系统标准化，为公共安全视频监控建设联网应用提供支撑。

　　目前，如何实现行业间和行业内的视频资源共享以及在整合视频资源过程中是否安全是行业内面临的主要问题。而海信视频接入网关多品牌兼容，一台设备即可实现主流厂家平台和设备的混合接入；并且还可以实现对网络攻击的检测和防御、对视频流量的异常监测、对视频数据的安全监测以及对用户的安全认证和权限管理等等，是行业内“最安全的网关”。

　　海信视频结构化系统“汇识”可以对实时视频和历史录像进行分析，挖掘视频中蕴含的特征信息，如人员、车辆、人骑车等目标信息，将海量视频转变为直接可用的数据信息，有效提升视频应用效率。

　　“视频结构化技术最大的优势就是帮助公安民警，在海量的视频数据中，迅速定位最有用的信息。”产品推介人举了一个例子，如果民警知道犯罪嫌疑人是一名40岁左右的中年男子，那么民警只要把这一特征输入系统，该系统就会把满足特征男子出现的视频片段全部检索出来，这样民警就不用一帧一帧的画面挨个寻找，大大提高民警的办案效率。

　　据悉，现在大多数产品，对于视频中车辆、行人的检出率和识别率普遍偏低，而海信运用深度学习方法，通过对海量数据进行学习训练，检出率和识别率高出行业水平5%左右，实现目标高检出率和高识别率。并且与行业现状相比，海信识别类型更为齐全，新增10余项结构化特征，尤其对人骑车目标，可识别类别（二轮/三轮）、是否带头盔、是否挂牌等用户较为关注的特征。

　　此外，海信该技术不仅能够识别检测分析行人、车辆（含非机动车），还可以进行人群聚集、物品遗留、徘徊滞留等7类事件检测，是目前行业内识别检测最全的技术。

　　金年会金字招牌诚信至上

　　海信智能交通管控平台是海信自主研发的一款实战性强、行业领先的智能交通综合指挥软件产品，已应用在青岛、贵阳、兰州等城市智能交通项目中。而在此次发布会上亮相的基于大数据的管控平台解决方案，林之梦重点推荐了警情处置人工智能专家经验推荐等功能。

　　据介绍，当系统发现警情向指挥调度中心报警时，该如何处理该警情，目前大都依赖于指挥调度员的个人水平，缺乏科学的处置方案。但海信智能交通管控平台，基于人工智能专家系统，融入各地指挥专家实战经验，发现警情后向当值指挥调度员推荐精准处置方案，减少经验依赖，实现最优管控。

　　海信负责信号优化的深圳龙华区调优效果显著，而此次孙振龙又重点向深圳客户、媒体朋友推荐了海信信号控制系统的全天候稳定运行的协调优化控制功能。

　　简单来说，该系统可以根据道路上的车流量，自动调整路口红绿灯的配时时间，以避免造成交通拥堵。“业内许多产品也可以自动调整信号灯配时调节车流量，但往往是车流量较少的平峰期、低峰期效果显著，车流量较多的早晚高峰效果不明显。”孙振龙说道，“而海信智能交通信号控制系统，不管是车流量较少的平峰期、低峰期，还是车流量较多的早晚高峰，自动调节效果都很显著。”